RM 1180

QUAND LE STYLE EST SYNONYME DE PERFORMANCES

Le RM1180 est la toute dernière carène dessinée par l’architecte Marc Lombard pour notre chantier.

Le confort à bord d’un voilier est primordial. Que ce soit sur le pont ou à l’intérieur, chaque petit détail peut faire la différence. Chaque minute, chaque heure, chaque jour ou nuit passée doit l’être dans les meilleures conditions pour l’ensemble de l’équipage.

Chez RM, nous avons poussé cette logique le plus loin possible.

C’est grâce à ce travail que le RM1180 a été élu « Voilier de l’Année 2020 » par le mensuel Voile Magazine

Quand le style est synonyme de performances

Fortement inspiré des voiliers de course au large, il en reprend les codes esthétiques, mais également les avantages dynamiques :

  • Une carène avec beaucoup de volume à l’avant et un brion surélevé, pour un départ au planning plus rapide.
  • Un tableau arrière élargi et des bouchains vif, pour une plus grande stabilité et une puissance optimale.
  • Une tonture inversée et des hiloires sans décrochage, qui lui confèrent cette ligne extrêmement fluide.

Une sensation immédiate de bien être

Le RM 1180 est l’aboutissement de nos efforts : son intérieur est lumineux et incroyablement spacieux, mais il se veut aussi fonctionnel : il offre une capacité de rangement inégalée sur un voilier de cette taille.

Sa cuisine en « U » est une invitation aux plaisirs de la table, et son carré un lieu privilégiant avant tout la convivialité. Les larges hublots se chargeront de faire varier le paysage, au gré de vos navigations.

Ses cabines sont de véritables cocons, où il fera toujours bon se détendre et se reposer après une belle journée de mer… ou entre deux quarts. 

La seule question qui reste ouverte est celle… de la destination !

rm 1180

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Le RM1180 est un voilier disponible en version bi-quille (permettant ainsi l’échouage), monoquille, ainsi qu’en version quille relevable. Sont également disponibles une version mono-safran et une bi-safran. Tous nos RM1180 sont construits majoritairement à base de contreplaqué, stratifié à l’époxy. Ces matériaux et cette méthode de construction confèrent à ce voilier de croisière une rigidité, une raideur à la toile, gages de performance sous voile. C’est également la garantie d’avoir un bateau parfaitement isolé, que ce soit d’un point de vue thermique ou phonique. Autant d’avantages appréciables en croisière ou en cabotage.

architecte

Marc Lombard Design Group

Longueur de coque

11,80M

Catégorie de navigation CE

A

bau maximum

4,37M

tirant d'eau mono-quille

2,25M

tirant d'eau bi-quille

1,95M

déplacement à vide

7 700KG

tirant d'air

19,00M

moteur

Volvo Penta 50 CV

réservoir carburant

120L

réservoir d'eau

2 x 135L

réservoir d'eau noires

55L

GV

46M²

génois

44M²

Spi asymétrique

150M²

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