RM 1370

UNE INVITATION AU VOYAGE, SANS LIMITES

Évolution naturelle des RM1350 et RM1360, le RM1370 est la quintessence du style, du confort et de la performance. Un cocktail qui ravira en premier lieu les candidats aux ambitions océaniques.

Capacité d’emport, volume de rangements, surface des cabines, pas question de se priver lorsqu’on part loin.

Chez RM, nous avons poussé cette logique le plus loin possible.

Le RM 1370 est une invitation au voyage. Sans limites !

Prendre son temps... pour aller vite, et loin !

Les voyageurs océaniques font souvent référence au temps qui s’écoule différemment. Le plus simple pour profiter de vos escales est donc d’y arriver plus rapidement.

Fortement inspiré des voiliers de course au large, il en reprend les codes esthétiques, mais également les avantages dynamiques :

  • Une carène avec beaucoup de volume à l’avant et un brion surélevé, pour un départ au planning plus rapide.
  • Un tableau arrière élargi et des bouchains vif, pour une plus grande stabilité et une puissance optimale.
  • Une tonture inversée et des hiloires sans décrochage, qui lui confèrent cette ligne extrêmement fluide.

Comme une envie de vivre à bord ?

Le RM1370 est l’aboutissement de nos efforts pour toujours mieux satisfaire les grands voyageurs : son intérieur est lumineux et incroyablement spacieux, mais il se veut aussi fonctionnel : il offre une capacité de rangement inégalée sur un voilier de cette taille.

Ses cabines sont de véritables cocons, où il fera toujours bon se détendre et se reposer après une belle journée de navigation.

rm 1370

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Le RM1370 est un voilier disponible en version bi-quille (permettant ainsi l’échouage), monoquille, ainsi qu’en version quille relevable. Sont également disponibles une version mono-safran et une bi-safran. Tous nos RM1370 sont construits majoritairement à base de contreplaqué, stratifié à l’époxy. Ces matériaux et cette méthode de construction confèrent à ce voilier de croisière une rigidité, une raideur à la toile, gages de performance sous voile. C’est également la garantie d’avoir un bateau parfaitement isolé, que ce soit d’un point de vue thermique ou phonique. Autant d’avantages appréciables en croisière ou en cabotage.

architecte

Marc Lombard Design Group

Longueur de coque

13,70M

Catégorie de navigation CE

A

bau maximum

4,50M

tirant d'eau mono-quille

2,45M

tirant d'eau bi-quille

1,95M

déplacement à vide

9 800KG

tirant d'air

21,13M

moteur

Volvo Penta 75 CV

réservoir carburant

320L

réservoir d'eau

440L

réservoir d'eau noires

55L

GV

54,5M²

génois

62,5M²

Spi asymétrique

172M²

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