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FAQ

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Quali sono i vantaggi di uno scafo costruito in compensato marino e resina epossidica ?

I vantaggi sono molteplici :

 

  • Rigido e leggero, caratteristiche che permettono prestazioni elevate,
  • Eccellente isolamento acustico e termico, limitazione considerevole degli odori, della condensa e dei rumori.
  • Materiale « eco-responsabile », con minimo impatto sull’ambiente circostante.
  • Facile da riparare, soprattutto se navigate in zone lontane.
  • Solido, il compensato marino impregnato di resina epossidica offre una estrema resistenza; per le navigazioni nell’Artico, è prevista anche la posa di un tessuto in fibra di vetro e kevlar.
  • Personalizzazione : soprattutto quella del colore che da originalità ed unicità ad ogni scafo ; ogni armatore sceglie il suo colore preferito
Perchè le imbarcazioni RM sono riconosciute come imbarcazioni esclusive ?

Il metodo di costruzione, il benessere della vita di bordo, il piacere di navigare, il comfort , la luminosità interna, la velocità, solo per citare alcune caratteristiche, fanno degli RM imbarcazioni ineguagliabili, quindi totalmente esclusive.


Questa esclusività, assume appieno tutto il suo significato, poichè lo scafo di ogni  RM rispecchia il colore preferito del suo armatore...

Perchè gli altri cantieri navali non utilizzano il sistema in compensato marino e resina epossidica ?

La messa in opera a livello industriale di questa procedura, richiede delle competenze molto specifiche, relativamente complesse;  nel cantiere RM le mettiamo in pratica da oltre 25 anni e siamo sempre alla ricerca del miglioramento ; alcuni cantieri non dispongono di una tale maestria.

Su quali criteri ci si basa per scegliere un RM bichiglia e un RM monochiglia ?

Sicuramente tutto dipenderà dal Vostro programma di navigazione :

 

  • Se volete ottimizzare le prestazioni, se navigate in zone senza il fenomeno delle maree, se il pescaggio non è un vincolo e se non avete intenzione di lasciare l’imbarcazione in secca,  allora sceglierete la versione monchiglia.
  • Se volete il pescaggio ridotto, se siete attratti dall’efficienza del centro antideriva grazie alla seconda chiglia, se navigate in zone a forte escursione di maree, se volete evitare l’uso dell’invasatura nelle operazioni di alaggio a terra, allora sceglierete la versione bichiglia;
Quali son le differenze di prestazioni tra un RM bichiglia e un RM monochiglia ?

Le polari indicano una differenza nell’ordine da 0,1 a 0,4 nodi a seconda delle andature e della forza del vento, a favore del monochiglia.


Se confrontate i test di velocità che abbiamo realizzato, con le due versioni della stessa imbarcazione,  il monochiglia si è dimostrato leggermente più veloce, ma non in  maniera così evidente.


In termini di comportamento, è estremamente difficile accorgersi di una differenza ; anche alcuni skipper o professionisti agguerriti, son stati spesso  tratti in inganno da un RM bichiglia

Quale reale interesse presenta questo tipo di armamento ?

Disporre di una trinchetta, nella maggior parte dei casi su avvolgitore, ha dei vantaggi innegabili : quando si rafforza il vento, piuttosto che mollare progressivamente il genoa, (con tutti gli effetti negativi che ciò comporta), è sufficiente chiudere il genoa e aprire la trinchetta.


La trinchetta permette di ridurre la superficie velica, ricentrare il piano velico, diminuire lo sbandamento e di avere sempre le prestazioni di una vela perfettamente a segno ; quindi più prestazioni, più comfort e più sicurezza.

La presenza della trinchetta disturba il passaggio del genoa al momento delle virate ?

Al di sotto di 5/6 nodi di vento reale, il passaggio del genoa è talvolta una manovra delicata e necessita una persona a prua al momento della virata (ciò non causa problemi con vento debole).


A partire dai 7 nodi di vento reale, il genoa passa sulla trinchetta avvolta, senza difficoltà.

Quale vantaggio presenta il parabrezza ?

Al contrario della maggior parte dei monoscafi la cui tuga è « cieca » verso prua, tutti gli RM hanno un vero e proprio parabrezza.


Questo parabrezza presenta dei considerevoli vantaggi :

 

  • Possibilità di stare all’interno soprattutto durante le navigazioni d’altura,
  • Apporto di luce, sensazione di spazio, nessun senso di chiuso,
  • Visibilità verso l’esterno in porto e in rada,
  • Controllo delle vele in navigazione.
C'è il rischio di avere una temperatura troppo elevata all'interno in caso di sole ?

Per gli RM che hanno la fortuna di navigare in zone soleggiate, proponiamo delle protezioni in tessuto rigido microperforato che isolano perfettamente dal caldo. Sono poste all’esterno, sui vetri della tuga e bloccano i raggi del sole  donando una piacevole sensazione di fresco.


Queste protezioni amovibili hanno anche il vantaggio di permettere la visibilità verso l’esterno, stando sottocoperta.

Come si ordina un RM ?

Se avete l’intenzione di acquistare un RM, potete rivolgervi al Vostro concessionario di zona o al cantiere direttamente. Questi primi contatti saranno telefonici o via mail seguiti poi da un appuntamento; se venite a La Rochelle, vi faremo visitare il cantiere e vi spiegheremo come vengono costruite le imbarcazioni RM.


Definiremo insieme la configurazione a voi più consona: programma di navigazione, prestazioni richieste, numero di persone a bordo, allestimento desiderato e l’aspetto economico (budget, finanziamento, ecc.)


Vi faremo una proposta analitica e completa che servirà come base di discussione: prenderemo nota delle vostre considerazioni e suggerimenti da cui nascerà un ordine dettagliato che firmeremo insieme.

L'ordine è rigido o si possono modificare certe opzioni prima della consegna ?

Alla firma del modulo d’ordine, vi indicheremo come procedere, in caso desideriate modificare qualche opzione: ci sono tempi  e modalità da rispettare.


La vostra pratica sarà gestita da un responsabile della clientela che diventerà il vostro unico interlocutore per tutte le domande relative alla costruzione e alla consegna della vostra imbarcazione.

Quali sono i tempi di consegna?

Generalmente sono previsti dagli 8 ai 10 mesi, tra la firma dell’ordine di acquisto e la consegna dell’imbarcazione.

E' possibile visitare il cantiere per seguire la costruzione della propria imbarcazione ?

Noi diciamo che un RM  non si acquista, ma si fa costruire il proprio…


E’uno dei vantaggi di acquistare un RM : non comprate un‘imbarcazione prodotta su larga scala, già costruita, ma potrete seguirne la costruzione venendo in cantiere. Generalmente proponiamo due o tre visite che vi permettono di osservare le tappe più importanti della fabbricazione.

Come si svolge la consegna ?

La consegna avrà luogo a  Port des Minimes à la Rochelle, o – a vostra scelta,  nel porto del concessionario più vicino dove ormeggerete la Vs imbarcazione.


La consegna include numerose operazioni e necessita generalmente di una settimana ; quando l’imbarcazione sarà pronta, il vostro concessionario o uno skipper del cantiere passerà una giornata con voi per la consegna « chiavi in mano » ed effettuare una prima uscita al timone del Vostro RM…

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