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Carnet de commande des livraisons - Automne 2012

Faut-il commander maintenant?

 Bien évidemment la réponse est oui, pour de multiples (bonnes) raisons :

-    Pouvoir être livré à l’automne, période calme où les agents, les techniciens, les grutiers, sont beaucoup plus disponibles.
-    Disposer de son bateau bien avant la saison, pour prendre le temps de le préparer, d’en prendre connaissance de façon approfondie, de faire les premiers essais, … et de se retrouver, dès les premiers rayons de soleil, parfaitement opérationnel.
-    Passer sa commande sans stress, « à tête reposée »,en prenant le temps de tout étudier.
-    Bénéficier du tarif actuel, avant l’édition des tarifs 2012/2013 au 1er juillet prochain.
  

 

N’hésitez donc pas à contacter le chantier au 05 46 44 73 00, ou à commercial@rm-yachts.com , nous sommes à votre disposition pour écouter vos projets, et répondre à vos questions.

 

 

RM890 cherche copropriétaire

 

Nous avons récemment été contactés par un prospect fortement intéressé par le RM890. Afin de mutualiser le coût du bateau ainsi que l'entretien, cette personne souhaiterait acquérir 1/3 d'un RM890. Si vous êtes intéressé(e) par 1 ou les 2/3 restants, veuillez contacter le chantier par mail : maxime.vedrenne@rm-yachts.com ou par téléphone : 05 46 44 73 00

 

 

Retournement de la coque d'un RM1260

 4 minutes chrono !

Sortie du RM890 n°7

Sortie du RM890 n°6

Sortie du RM1260 n°24

RM890, l'intérieur en photos

 

Découvrez en exclusivité les photos de l'intérieur du RM890, petit dernier de la gamme RM.

 

Rendez-vous sur notre blog ICI

 

 

 

Sortie du RM1260 n°23

Mise à l'eau du RM1260 n°21

Mise à l'eau du RM890 n°5

Sortie du RM890 n°4

Essais RM890, l'avis de la presse

 

Découvrez sans plus attendre les essais Voiles et Voiliers et Voile Magazine du RM890 dans les derniers numéros de mars 2014 :

 

- Voiles et Voiliers n°517 "RM890, l'express côtier"

 

- Voile Magazine n°219 "Quelques bords à bord du RM890"

 

 

RM890, visite 360°

 

A l'occasion du Nautic de Paris 2013, le photographe Alexandre Weiss a réalisé en exclusivité le reportage 360° du RM890.

 

Visitez le sans plus attendre cliquez ici

 

Bonus pour les abonnés Voiles et Voiliers, le dernier article ainsi que la dernière vidéo du test RM890 sont disponibles en cliquant ici

 

 

Mise à l'eau du RM890 n°3

Kaveka Nui en Martinique

Témoignage du propriétaire

 

"Hello,

Kaveka Nui est bien arrivé à la Martinique après une traversée express de 13 j et 20 h.
Le bateau s'est très bien comporté, excellente tenue à la mer et un alizé constant entre 20 et 40 nœuds sous grains. Des surfs à 12, 13 nœuds réguliers et un à 15,2, génial!
Un départ express du cap vert avec plus de 210 miles en 24h. Un grand merci à tout l'équipe et à bientôt ;)
 
Eric ROUGE
RM1360 Kaveka Nui"

 

Petit rappel, pour suivre l'avancée du RM1360 n°1, rendez vous sur son blog cliquez ici

 

 

RM890 : 1ère sortie cette semaine, 1ers ressentis

Première sortie du RM890 :
 
- Stabilité, raideur à la toile
- Sensation de glisse
- Des relevés de vitesses par 10/12 noeuds de vent : 6 à 7 noeuds au près et 8 à 9 noeuds sous spi (une pointe à 10,2 noeuds)


En résumé, un bateau très bien né dont le succès déjà acquis (15 commandes) devrait se renforcer encore.


Quelques photos et vidéos pour illustrer sur notre blog cliquez ici

 

 

RM890 : Une nouvelle déco pour une nouvelle année

 

Le RM890 s'offre une nouvelle robe, découvrez désormais 11 nouveaux coloris exclusifs !

 

Cliquez ICI pour consulter la nouvelle gamme déco dans son intégralité.

 

 

 

 

RM890 : 9 mètres d'espace et de lumière

 Vidéo du magazine Voiles et Voiliers, Nautic 2013

Sortie du RM890 n°2

Mise à l'eau du RM1060 n°50

Vœux de "bonne année" reçus du large

 

"Hello mon cher Martin,
A bord d'Hitchcock, à 282 milles de la  Martinique, après une traversée "virile", je voulais t'envoyer tous mes vœux pour 2014, que cette année soit celle de tous les succès pour toi, pour ta famille, pour RM of course. Je te souhaite donc plein de grandes joies et de petits bonheurs (et même des grands). Tous mes voeux également à ton équipe et à tout le chantier RM Fora Marine. C'est un honneur de traverser l'Atlantique sur l'un de vos bébés !
Amitié,
Olivier"

Olivier Péretié, propriétaire du RM1260 n°9 "Hitchcock"

 

"Bon Dia di Cabo verde
En cette période de fêtes je vous envoie tous mes vœux depuis le Cap vert.
Kaveka Nui se porte très bien et a fait une belle traversée sans encombres.
Le bateau réagit bien, c'est avec de plus en plus de plaisir que je navigue avec.
Quelques beaux surfs à 14 nœuds sur la descente, c'est bon ça!
Un grand merci à toute l'équipe pour ce beau canot, son implication et son excellent relationnel.
Longue vie aux RM et Fora Marine;
Amicalement
Éric"

Éric Rougé, propriétaire du RM1360 n°1 "Kaveka Nui"

 

 

Toute l'équipe du chantier RM / FORA Marine en profite également pour vous souhaiter une excellente année 2014 !

 

 

Nautic 2013 - Stand RM

 Le salon ouvre ses portes

 

Alors que le salon Nautique de Paris ouvre ses portes aux professionnels ce vendredi 6 décembre 2013, voici la 1ère photo du stand RM

 

 

Le RM890, petit dernier de la gamme RM, vous attend Hall 1 stand G41

RM890, l'animation 3D

 En exclusivité, sortie du bureau d'étude RM Fora Marine

Sortie du chantier pour le RM890 n°1

 Direction le salon nautique de Paris

Le RM1360 a séduit

Déjà 5 exemplaires vendus

 

Le RM1360 n°1, présenté en septembre dernier à l'occasion du Grand Pavois, a su séduire les passionnés.

Suite au salon nautique de Paris, 2 nouveaux exemplaires ont été commandés.

Ce succès confirme sans conteste la réussite du RM1360, "vaisseau amiral" de la gamme RM.

 

 

[VENDU] Le RM1060 n°31 est à vendre !

 

Inventaire + photos ci-joints.

 

 

Sortie du RM1260 n°20

Sortie du RM1060 n°49

Histoire du RM1360 n°1

 

Monsieur Eric Rougé, propriétaire du RM1360 n°1 "KavekaNui", nous a tout récemment communiqué l'adresse de son blog où il retrace, étape par étape, l'histoire de son RM.

 

Venez découvrir, de la construction aux premières sorties en mer, l'histoire du tout premier RM1360 vécue par son propriétaire.

 

Blog RM1360 "KavekaNui"

 

 

Le RM1050 n°73 est à vendre !

 

Inventaire + photos ci-joints.

 

 

Le RM1360, par Voilesnews

Avancée du RM890

Les premières photos

 

Sans plus attendre, le RM890 vous dévoile ses premières courbes :
 
Arrivée du pont au chantier, 1ère coque terminée, plans de l'intérieur définitifs...

 

Toutes les photos disponibles sur notre blog : ICI
 
Le RM890 a déjà été commandé en 7 exemplaires sur plans, alors, si vous souhaitez en devenir l'heureux propriétaire avant été 2014, ne tardez pas à contacter le chantier au 05 46 44 73 00, ou en écrivant à notre responsable commerciale, Maxime Vedrenne : maxime.vedrenne@rm-yachts.com

 

 

Sortie du RM1260 n°19

RM1360 : voyage, vitesse, lumière...

 

C'est à l'occasion du Grand Pavois 2013 que le Rédacteur en chef adjoint de Voiles & Voiliers Laurent Charpentier a pu tester le tout dernier sorti du chantier : le RM1360.

 

"Le RM 13,60 est une version modernisée de son prédecesseur le RM 13,50. Même carène, mais plan de pont et emménagements modifiés. Dans la pure tradition du chantier Fora Marine, ce cotre est une invitation au voyage qui promet performance et confort d'un intérieur spacieux, bien pensé et particulièrement lumineux."

 

Vidéo disponible : ici

 

 

Sortie du RM1060 n°48

Rassemblement des RM 2013

 A Noirmoutier au port de l’Herbaudière du 21 au 23 septembre

* Bonnotte : célèbre pomme de terre Primeur de Noirmoutier

 

Pour plus d'informations, consultez le site de l'association AvRM

 

 


Sortie du RM1260 n°18

Salons nautiques fin 2013

Présence du chantier RM

 

Voici un rappel de la présence du chantier RM sur les différents salons nautiques de cette fin d'année 2013 :

 

Terminé - Hiswa te water, à Amsterdam du 03 au 08 septembre 2013 (exposition du RM1260, modèle bi-quille/mât carbone)

 

Terminé - Festival de la plaisance, à Cannes du 10 au 15 septembre 2013 (exposition du RM1260, modèle bi-quille)

 

Terminé - PSP Southampton Boat Show, à Southampton du 14 au 22 septembre 2013 (exposition du RM1260, modèle mono-quille)

 

Terminé - Grand Pavois, à La Rochelle du 25 au 30 septembre 2013 (exposition des RM1060 double barre à roue, RM1260 et RM1360)

 

- Salon nautique de Paris, à Paris du 07 au 15 décembre 2013 (exposition du RM890) - Plus d'infos

 

 

Nouvelle vidéo du RM1360 en navigation

Sortie du RM1260 n°17

Sortie du RM1260 n°16

En avant-première !

 RM890 : photos de la pièce mère du pont

 

 

 Plus de photos sur notre blog

 

 

Essai en mer du RM1360 n°1

 

 Photos et vidéo disponible sur notre blog : cliquez ici

 

Inauguration du RM1360

 Un franc succès !

 

 Vendredi 21 juin 2013, un grand jour pour le chantier !

 

L'inauguration du RM1360 s'est déroulé à merveille à la terrasse de la Capitainerie du port des Minimes, La Rochelle. Un peu plus de 60 personnes s'étaient déplacées pour l'occasion et c'est en compagnie de Nathalie Bigaignon, la secrétaire générale de la Fédération des industries nautiques, et la marraine du RM 1360, que le baptème s'est effectué.

 

Sortie du RM1260 n°15

Sortie du RM1260 n°14

Nouvelles images du projet RM890

 

 

Rendez-vous sur notre blog : cliquez ici

 

 

 

NOUVEAU RM890

Toute la performance des RM dans un croiseur côtier exceptionnel

 

Les RM, des voiliers d’exception :
 
Les RM sont connus pour leurs qualités hors du commun :
- Coque et structure en CP époxy : légèreté, rigidité, solidité, isolation, et confort.
- Une synthèse idéale entre poids / lest / rigidité / surface de voile / puissance de carène qui apporte des performances étonnantes.
- Un choix de deux versions :
    -> biquille pour se poser partout, ou

    -> monoquille pour maximiser les performances.
- Visibilité panoramique à 180° de l’intérieur de la cabine : confort, bien-être, sécurité.
- Carène large : stabilité de forme, peu de gite, peu de roulis ; et volume intérieur.

 

Toutes ces qualités font des RM des voiliers d’exception, uniques au monde.
 
Le projet RM890 :
En s’inspirant des dernières évolutions des RM (RM1060, RM1260 et RM1360), nous avons demandé à Marc Lombard de travailler sur un projet de voilier accessible au plus grand nombre qui réponde à plusieurs exigences :
- Facilité d’utilisation en équipage réduit, en solo, ou en famille.
- Performance à toutes les allures, vitesse, plaisir de la navigation rapide,
- Stabilité, puissance, sentiment de sécurité,
- Esthétique, élégance, des lignes tendues, des couleurs séduisantes,
- Design résolument moderne : étrave et tontures inversées, longueur à la flottaison maximale, roof allongé.
- Confort intérieur, ergonomie, sensation de bien-être, visibilité panoramique.

 

Nous avons voulu permettre à ceux qui rêvent de croisière facile, de vitesse, de mouillages inaccessibles et de vacances en famille, de bénéficier du meilleur bateau possible.

 

 

Principales caractéristiques :
 
- Longueur coque : 8,90m
- Longueur flottaison : 8,81 m
- Largeur : 3,42m
- Tirants d’eau : biquille 1,55m / monoquille 1,90 m
- Surface de voile au près : 52 m2
- Lancement : décembre 2013 (commercialisation dès juin 2013).

 

 

Plus de photos sur notre blog

Sortie du RM1360 n°1 !

 Mise à l'eau ce mardi 11 juin 2013 du premier RM1360

 

Plus de photos

 

 

Inauguration du nouveau RM1360

Vendredi 21 juin 2013 de 17 à 19 h - Terrasse de la Capitainerie du port des Minimes, La Rochelle

 

 Martin LEPOUTRE et toute l’équipe du chantier RM ont le plaisir de vous inviter à l’inauguration du tout nouveau RM1360, fleuron de la gamme RM, en présence de sa marraine :
 
Madame Nathalie BIGAIGNON
Secrétaire Général de la Fédération des Industries Nautiques (FIN)

 


Vendredi 21 juin 2013 de 17 à 19 h - Terrasse de la Capitainerie du port des Minimes, La Rochelle

 

Si vous le pouvez, merci par avance de répondre à cette invitation

par courriel : commercial@rm-yachts.com ou par téléphone : 05 46 44 73 00

 

 

Des nouvelles du RM1350 "Destination Calais"

 

Après un convoyage dans de bonnes conditions météorologiques, le voilier "Destination Calais" a pris place avec les concurrents de la course en double de 1000 milles ce matin dans la "Seaport Marina" de Ijmuiden. 
 
Tout va bien sur le bateau, Jean Pierre Vervat présent pour le convoyage  laissera la place à Eric Doudet, le coéquipier de Pierre Yves, pour le périple norvégien. 
Départ Jeudi matin pour la première étape de 600 Milles qui les emmènera à Bergen en Norvège.

 

D'autres nouvelles très vite...

 

 

RM1260 n°11 posé

 Le RM1260 n°11 "Brighid", posé dans le port de Sauzon, Belle Île en Mer.

 

 

Sortie du RM1060 n°47

202 milles en 24h !

 

Le RM1260 n°12 est parti pour l’Italie, meilleur score pour le moment : 202 milles en 24h soit 8,42 nœuds de moyenne.

 

 

RM1260 n°12 avant son départ

3 RM, 3 couleurs !

 Photo prise par Rivages Location (La Rochelle)

 

 

Notre blog fait peau neuve !

 

Retrouvez une version épurée de notre blog : http://rm-yachts.over-blog.com/

 

 

Le RM1350 n°1 est à vendre

 

Bateau en parfait état, prêt à partir pour tour du monde (400h moteur)
Visible à Marseille


335 000 € TTC

Nouveau RM 1060 Double barre à roue ! / New RM 1060 double steering wheels !

 

Un atout de plus pour le RM1060 !
 
Le succès du RM1060 ne se dément pas, déjà 47 exemplaires vendus, plébiscité par la presse européenne, le RM1060 est reconnu comme une référence parmi les voiliers de 35 pieds.
 
Fiers de ce succès, nous avons voulu aller encore plus loin et répondre à l'attente des navigateurs adeptes de la barre à roue. Dans les prochains mois, le RM1060 sera disponible avec une double barre à roue !
 
Cette option apportera un confort et un toucher de barre remarquables, et permettra de dégager le cockpit en cas d'équipage nombreux.
 
La version barre franche restera bien évidemment au catalogue.
 
An additional asset for the RM1060 !
 
The success of the RM1060 continues, with 47 examples already sold, highly acclaimed by the European press, the RM1060 is acknowledged as a reference amongst the range of 35 foot yachts.
 
Proud of this success, we wanted to go even further and respond to the expectation of sailors used to steering wheels. In the months to come, the RM1060 will be available with double steering wheels !
 
This option will bring added feeling to the steering and enhanced comfort, and allow to free the cockpit in case of numerous crew-members.
 
This option will bring added feeling to the steering and enhanced comfort, and allow to free the cockpit in case of numerous crew-members.
 
Evidently the tiller version will still be available in our catalogue.

 

 

Sortie du RM880 n°46, le dernier 880 produit par le chantier

RM1060 au printemps du Crouesty 2013

 Vidéo de l'essai en mer

Sortie du chantier pour le RM1060 n°46 !

Avancée du RM1360, des nouvelles du chantier

La construction du RM1360 suit son petit bout de chemin et nous l'attendons tous avec impatience !

 

Pour rappel, l'essai en mer est prévu pour mi-juin 2013.

 

Plus de photos

 

RM1060 n°45, sorti début avril !

Printemps du Crouesty 2013

Le printemps du Crouesty ouvre ses portes du 25 au 28 avril 2013 port du Crouesty - BP 70 - 56640 ARZON
 

Pour cette 5ème édition du festival d'essais en mer, notre agent RM ADN présentera un RM1060 disponible à l’essai. Maxime Védrenne, notre responsable commercial sera également présent durant le salon.

Pour plus de renseignements, contactez Pierre FOURNOL au 02 97 59 58 24 ou par courriel à adn-la-trinite@dufour-bretagne.com
http://www.dufour-bretagne.com/

 

 

L'Orient Nautic 2013

 

L’Orient Nautic ouvre ses portes le 12, 13 & 14 avril 2013 port de la BSM – LORIENT – 10h -> 19h


Organisé par L’A.P.N.L. (Association des Professionnels du Nautisme de Lorient), notre agent RM Bretagne Yachting présentera deux RM 1060 dont un disponible à l’essai. Maxime Védrenne, notre responsable commercial sera également présent durant le salon.


Pour plus de renseignements, contactez Jacques Mathilin au 02.97.37.32.83 ou par courriel à bretagneyachting@wanadoo.fr
www.bretagne-yachting.com

 

 

RM dévoile son jeu !

 

Ce mercredi 20 mars 2013, RM dévoile son jeu; et ce sera une double paire !

 

Haut : 2 RM1060 en finition au chantier | Bas : 2 RM1260 au port de La Rochelle

Départ du RM1060 n°44

RM1360 : Coque retournée !

 

Plus de photos sur notre blog : http://rm-yachts.over-blog.com/

 

 

Sortie du RM1260 n°13

RM1360 : bientôt le retournement de la coque !

Coque du RM1360

Mise à l'eau du RM1260 n°12

Moscow Boat Show

RM / Fora Marine présent !

 Le chantier RM Fora Marine aura le plaisir de vous accueillir :
 
Au salon nautique Moscow Boat Show, à Moscou en Russie, du 12 au 17 mars 2013.
 
En espérant vous y voir nombreux !

 

N'hésitez pas à contacter Maxime Vedrenne, responsable commercial présent sur le salon :

 

Par courriel : maxime.vedrenne@rm-yachts.com

Par téléphone : (0033) 06 82 56 15 29

 

Plan
 

Un RM1260 en Italie

C'est au tour du RM1260 n°12, en stade de finition, de partir pour l'étranger. Dans 2 semaines, c'est en Italie que le dernier bateau de la gamme 1260 partira.

 

 

Sortie du RM1260 n°11

 Sortie du chantier ce lundi 18 février 2013

RM1260 sur France 3 Poitou-Charentes

 Le RM1260 n'a pas fini de faire parler de lui

C'est au tour de France 3 Région Poitou-Charentes de parler du RM1260.

 

Lire l'article

Un RM aux Antilles

 Le RM1260 n°8 en partance pour les Antilles

Le RM1260 n°8 "Cléo" chargé sur un cargo au Port de la Pallice à La Rochelle.

 

 

Un lauréat européen

 RM1260, coqueluche des journalistes

Martin Lepoutre, trophée du Bateau européen de l'année en mains, sur le pont du lauréat, le RM 1260 que le chantier produit depuis mai dernier.

Article du journal Sud Ouest

 

Nautisme : un lauréat européen

Le RM 1260 est la coqueluche des journalistes nautiques. Ils viennent de lui décerner le prix du Bateau européen de l'année. Une première pour Fora Marine, à Périgny.

 

«C'est une distinction honorifique. C'est toujours bon à prendre. Et, stratégiquement, elle assied une crédibilité sur le marché européen, la marque devient une référence. »
 
La marque qui vient d'être distinguée par le prix du Bateau européen de l'année (European yacht of the year), c'est Fora Marine, le chantier naval de Périgny, dans l'agglomération rochelaise.
Samedi 19 janvier dernier, un jury de 11 journalistes spécialisés de la presse nautique, élisait son RM 1260, dans la catégorie des croiseurs familiaux (1). Une première dans l'histoire de l'entreprise que dirige Martin Lepoutre, laquelle, depuis le prix franco-français du Bateau de l'année, n'avait pas eu droit aux feux de la rampe. C'était il y a déjà treize ans. Et jamais, en tout cas, l'entreprise n'avait atteint le niveau de consécration continental.


L'année des consécrations
Au printemps dernier, le croiseur tout juste mis à l'eau se retrouvait ainsi dans la liste des cinq nominés du concours qu'organise la revue « Yacht ». Quatre poids lourds sortis de gros chantiers industriels se trouvaient sur la route de cet habitable conçu et produit par une PME : le Bavaria Vision 46 (Allemagne), le Delphia 31 (Pologne), le Hanse 415 (Allemagne) et le Sun Odyssey 69 du Français Jeanneau.
« Être à ce niveau-là, c'était déjà fantastique », jubile Martin Lepoutre. Comme il savoure la reconnaissance que lui accordait, en novembre, LE magazine de référence international, l'Anglo-Saxon « Yachting World », qui ouvrait sa « une » au 1260.
C'est au moment des essais en mer, réalisés à La Spezia (Italie), que le RM 1260 a distancé ses concurrents. Le sacre était au bout de ces tests.
Qu'en attendre aujourd'hui ? « Les confrères m'ont tous dit que, dans les douze mois, il y aurait un impact sur les ventes en Europe (lire ci-contre). L'an dernier, nous avons vendu 32 bateaux. Si l'impact du prix porte sur cinq ou six bateaux, cela induira une augmentation du chiffre d'affaires de 20 %. C'est énorme. Une telle hausse serait déjà fantastique ! »
Ce prix arrive comme un bonus pour un modèle qui était déjà bien né. Neuf mois après son lancement, le chantier vient en effet de livrer la neuvième unité, et il cumule un total de 17 commandes.
« À notre échelle, c'est unique, se réjouit le PDG. Pour comparer, le RM 1200, qu'il a remplacé dans notre gamme, a mis trois ans pour atteindre ce volume de ventes. »


Son design, son intérieur…
La force du 1260 ? « C'est la question que j'ai posée aux journalistes du jury. Leur réponse est la suivante : son design, son aspect visuel très typé (un plan Lombard). Il marche très bien : pendant la semaine d'essai, il y avait peu de vent, il avançait comme une fusée quand d'autres restaient collés sur l'eau. Autre atout : son intérieur. Il est extrêmement lumineux. »
À ces qualités propres au modèle s'ajoute une constante qui fait l'originalité de la démarche industrielle du chantier, sûrement distinguée, elle aussi, à travers ce prix. C'est le procédé retenu pour la construction des coques, en contreplaqué époxy. Fiable et léger, il participe aux performances des RM.


Une prudence de Sioux
Au commencement de l'histoire, le cahier des charges remis à l'architecte, le Rochelais Marc Lombard, et au bureau d'études du chantier, était simple. Sur le papier en tout cas. À savoir, concevoir « le 40 pieds (12 mètres) le plus beau, le plus racé et le plus rapide des voiliers de croisière ».
En deux versions (biquille et monoquille), moderne et stable. « Je pense que nous avons à peu près réussi », se réjouit, sans fausse modestie, le dirigeant du chantier. 200 000 euros investis et un retour positif sur investissement, avec les premières marges dégagées à compter du sixième modèle produit.
Les voyants sont donc au vert, avec ce modèle mis en vente hors options à 235 000 euros. Mais le contexte économique interdit le triomphalisme. Alors même que Fora Marine est « un des rares chantiers à avoir retrouvé ses chiffres de 2008 », à travers une hausse de 22 % du chiffre d'affaires l'année dernière. Alors même que « le carnet de commande est bon, mais pas exceptionnel ».
Martin Lepoutre a la prudence des Sioux quand il déclare ne pas être « serein. Le marché reste extrêmement difficile. Chaque année est un nouveau match à gagner ».

 

(1) Un autre voilier rochelais, le Dufour 36 Performance, a été élu Bateau européen de l'année, mais dans la catégorie Performance. Tandis que l'Amel 55, produit lui aussi dans l'agglomération, était l'un des cinq nominés de la catégorie Yachts de luxe.

 

Source

Sortie du RM1260 n°10

 Sortie du chantier ce mardi 29 janvier 2013

European Yacht of the Year 2013

And the winner is...

 

 

Le RM1260 élu « European Yacht of the Year »
 
 
A l’issue d’un processus de sélection féroce, où les plus grands chantiers navals européens présentaient leurs dernières nouveautés, un jury de journalistes provenant de 11 pays d’Europe ont choisi le RM1260.


Lors d’une remise de prix qui s’est déroulée le samedi 19 janvier à Düsseldorf, le RM1260 a été déclaré « Yacht of the Year » dans la catégorie « Family Cruiser ».


Le RM1260, dernier né de la gamme RM, chantier rochelais réputé pour ses voiliers de grande croisière rapides et confortables, a su convaincre les journalistes et emporter leur décision grâce à des qualités hors du commun :
- Des performances dignes d’un voilier de sport,
- Une visibilité vers l’extérieur, gage de confort et de sécurité, exceptionnelle ;
- Un bien-être étonnant pour la vie à bord : espace, lumière, chaleur,
- Une coque et un cloisonnement en CPépoxy qui procure une légèreté, une rigidité, et un agrément uniques ; 
- Un mode de construction qui présente en outre l’avantage d’un impact environnemental  très réduit.
- Une ergonomie parfaite à tous les postes : winches, descente, table à carte, poste de barre, etc…


Pour le chantier RM, créé il y a plus de 20 ans, c’est une reconnaissance du travail effectué et de la qualité de ses bateaux.

 

 

Vidéo allemande de la soirée de remise des prix

Photo du podium

Article du site allemand

 

 

Sortie du RM1260 n°9

 Sortie du chantier ce mercredi 23 janvier 2013

RM1260 n°9 mono-quille

Pose de la quille sur le RM1260 n°9

Ce mardi 15 janvier, le tout dernier RM1260, en stade de finition, se voit équipé de sa quille :

 

 

Salon BOOT-DÜSSELDORF 2013

Rendez-vous

Toute l'équipe RM Fora Marine vous donne rendez-vous au salon BOOT-DÜSSELDORF, à Düsseldorf en Allemagne, du 19 au 27 janvier 2013 (Bateau exposé : RM1260).

 

Vous pourrez compter sur la présence de Martin Lepoutre (PDG du chantier) le premier week-end, et de Maxime Vedrenne (directeur commercial) le second week-end.

 

Vous trouverez également RM sur le stand de notre agent allemand Blue Yachting.

 

En espérant vous y voir nombreux !

 

L'équipe Fora Marine.

 

 

Sortie du RM1260 n°8

Sortie du chantier pour le RM1260 n°8

Sortie du RM1260 n°7

Mise à l'eau du 7ème RM1260

Vidéo RM1060 en mer

Voici une vidéo créée par Claude Gasté, propriétaire du RM1060 n°43

 

 

Salon nautique de Paris 2012

Bilan positif

Le salon nautique de Paris ferme ses portes, le RM1260 a connu un succès exceptionnel.
Ce salon nous a permis aussi de voir combien la réputation des RM était forte : les plaisanciers connaissent maintenant bien la marque et les modèles, et en apprécient les qualités.

Nous vous donnons rendez-vous du 19 au 27 janvier 2013 au salon BOOT-DÜSSELDORF, à Düsseldorf en Allemagne où nous exposerons le RM1260.

Toute l'équipe RM vous souhaite une excellente année 2013 !

 

 

Salon nautique international de Paris 2012

Stand RM

RM1260 présenté au salon

En exclusivité, les premières photos du stand RM au salon nautique international de Paris 2012 qui prendra fin ce dimanche 16 décembre (plus de photos sur notre blog  http://rm-yachts.over-blog.com/)

 

Si l'envie vous venait de visiter notre stand il n'est pas trop tard, n'hésitez pas à contacter Maxime Védrenne au 06 82 56 15 29 pour de plus amples informations. 

 

A très bientôt.

 

Sortie du RM1060 n°43

Mise à l'eau ce lundi 26 novembre 2012

Sortie du RM1260 n°6

Un RM1260 sort du chantier

Et pas n'importe quel RM1260 : vous aurez l'occasion de voir celui-ci de plus près lors du salon Nautic de Paris (8-16 décembre).

 

 

Rallye des Îles du Soleil

RM et le Rallye des iles du soleil

Une véritable opportunité pour qui veut naviguer loin !

 

Pour de plus amples informations sur cette aventure unique en son genre, rendez-vous sur : http://www.ilesdusoleil.eu/

 

 

Nouvelles images RM1360

Voici en exclusivité les toutes premières images de l'aménagement du futur RM1360 :

 

Vue 1 (3D)

Vue 2 (3D)

Vue 3 (2D)

 

 

RM1050 VENDU

Bateau de propriétaire très bien entretenu

Vous trouverez ci-joint l'inventaire de cette superbe occasion (photos sur le .doc de l'inventaire).

 

Année : 2001

Sortie RM1060 n°42

Un RM1060 de plus sort du chantier

Sortie RM1060 n°41

Un RM1060 de plus sort du chantier

Mais qu'est ce qu'un RM a de si remarquable?

Explications sur le succès des RM

Comment peut-on expliquer le succès des RM, ces bateaux si différents des autres ?


1 - un mode construction unique au monde :


RM est le seul chantier à fabriquer en série des voiliers de grande croisière en CP Epoxy à structure acier ; ce procédé apporte des qualités exceptionnelles :
-    Légèreté et rigidité, gages de vitesses étonnantes (les RM sont très souvent les plus rapides du plan d’eau).
-    Confort : isolation thermique et phonique, silence dans la cabine, atmosphère sèche, absence d’odeurs et d’émanations de styrène.
-    Impact environnemental : on estime qu’une coque CP Epoxy a un impact environnemental deux fois plus faible que le polyester et six fois plus faible que l’aluminium, (Source : étude Quantis 2005 – Lausanne)


2 – un comportement à la mer exceptionnel :


Les RM se caractérisent par un comportement qui surprend toujours ceux qui embarquent pour la première fois :
-    Vitesse à toutes les allures et par toutes les forces de vent : nos clients nous disent qu’ils sont toujours les plus rapides sur leurs plans d’eau ;
-    Passage dans le clapot et la mer formée : directement inspirés de la course au large, les carènes des RM –dessinées par Marc Lombard- ont un comportement remarquable dans les mers les plus fortes.
-    Toucher de barre : avec leurs mono-safrans très plongeants, ou leurs bi-safrans, les RM sont des bateaux très réactifs, très vivants que les barreurs les plus avisés ont plaisir à barrer.


3 – un confort de vie à bord :


Le confort d’un RM s’exprime par des critères très forts qui bouleversent les sensations habituelles de vie à bord :
-    Luminosité maximale grâce aux grands parebrises qui apportent une vue panoramique à 180°, gage de confort, de plaisir, de sécurité (et aussi d’anti mal de mer…)
-    Atmosphère sèche et sans odeurs : le matériau de construction associé à des procédés uniques (exemple l’isolation du pont) confèrent à la cabine une atmosphère sèche, même par temps humide.
-    Volumes immenses : les carènes des RM sont larges, et procurent un volume intérieur étonnant ; en outre, nous ne cherchons pas à multiplier le nombre de cabines, chaque espace doit être lumineux et spacieux, très agréable à vivre,
-    Faiblesse de la gite, stabilité et absence de roulis : ces paramètres procurent un confort et un sentiment de sécurité inégalé ; (conséquence inattendue, nos clients nous disent que la fatigue est très largement diminuée…)

Après le RM1060 et le RM1260 : le futur RM1360

Lancement d'un nouveau 45 pieds de grande croisière

Le RM1060 et le RM1260 ont, avec le succès que l’on sait,  lancé la nouvelle ligne des RM. Le grand frère RM1350 ne pouvait rester plus longtemps à l’écart de ces évolutions : le futur RM1360 est d’ores et déjà sur la planche à dessin de notre architecte Marc Lombard.

 

Carènes performantes, design séduisant, volume et lumière intérieurs exceptionnels, sensations à la barre, performances en nette progression, finitions améliorées, le RM1360 sera un superbe voilier de grande croisière.


Notre objectif est clair : faire de ce RM1360 le 45 pieds de grande croisière le plus élégant, le plus rapide et le plus confortable. Le premier exemplaire, déjà commandé, sera mis à l’eau en mai 2013 : après un séjour de quelques semaines à La Rochelle pour sa préparation, il sera convoyé jusque Tahiti où réside son heureux propriétaire.

Plus de photos sur notre blog : http://rm-yachts.over-blog.com/

Un RM1060 autour de l'Amérique latine (de Cancun à Acapulco)

Galia Moss s'est lancée un nouveau défi

Célèbre navigatrice au Mexique, Galia Moss est la première mexicaine a avoir traversé l’Atlantique en solitaire. Galia s’est lancé un nouveau défi : relier la côte Est du Mexique (Cancun) à la côte Ouest (Acapulco) en faisant le tour de l’Amérique latine, via les canaux de Patagonie.


Pour réaliser cet exploit, Galia est venue en France chercher le bateau idéal ; son choix s’est arrêté sur le RM1060 : solide, stable, rapide, gréé en cotre, offrant une visibilité à 180° depuis la cabine.


Venue prendre possession de son bateau en juillet dernier à La Rochelle,  Galia a testé son RM1060 sous toutes les coutures. Elle a ensuite fait transporter son bateau jusque La Guadeloupe, puis l’a convoyé à Cancun ; le grand départ est prévu dans les prochaines semaines.


Voir : http://galiamoss.org/

Et le RM1060...

N'oublions pas le RM1060

N’oublions pas le RM1060, un des meilleurs 35 pieds du marché, qui connait lui aussi un immense succès.


Parfait compromis entre croisière confortable, et  performances étonnantes ; le RM1060 réussit l’exploit de réconcilier ceux qui recherchent la vitesse, la sensibilité aux réglages et le meilleur toucher de barre, avec ceux qui ne rêvent que de bien-être, de détente et de vrai repos.


Digne successeur du célèbre RM1050 (produit à plus de 110 exemplaires), le RM1060 démarre une carrière en accéléré : depuis son lancement à l’automne 2010, 45 exemplaires ont déjà été commandés.


Décliné dans deux versions (biquille/monosafran ou monoquille/bisafran), avec un gréement « standard » ou « performance »,  le RM1060 rencontre le succès dans de nombreux pays : France, Italie, Grande Bretagne, Pays bas, Allemagne et même Mexique.

Lancement du RM1260 : succès !

Le lancement du RM1260 est une grande réussite

Le lancement du RM1260 est une grande réussite :


-    13 exemplaires déjà commandés,
-    Des clients provenant de 6 pays : France, Italie, Allemagne, Norvège, Grande Bretagne, Etats Unis,
-    La couverture du magazine « Yachting World » de novembre 2012, le magazine de voile le plus diffusé dans le monde,
-    Nomination au “European Boat of the Year 2013”.
-    Des articles dans toute la presse française et européenne: Voiles et Voiliers, Bateaux, Voile Magazine, Segelnmagazin, Yacht and Sails, Yacht, Seilas, etc…


Les journalistes et les clients nous ont dit que :


-    Le RM1260 est très beau, très séduisant,
-    Son comportement sur l’eau est exceptionnel : toucher de barre, comportement par vent fort, vitesse à toutes les allures, sensibilité dans les petits airs,…
-    Le confort est remarquable : espace intérieur, silence, absence de roulis, luminosité,
-    La décoration intérieure est à la fois très élégante, moderne et surtout très agréable à vivre,

 


De toute évidence, le RM1260 se positionne d’emblée comme un voilier de grande croisière très séduisant et très rapide.

RM 1260 - Yachting World

Le RM 1260 à la une de Yachting World

Le RM 1260, fidèle à son succès (déjà 13 bateaux vendus depuis son lancement en mai 2012), revient faire parler de lui.

 

C'est en couverture du magazine Yachting World (novembre 2012) que l'on reconnaitra le tout dernier de la gamme RM.

 

Vidéo tournée lors de l'essai en mer, dans le cadre du test sur le RM 1260 n°1, bi-quille/mono-safran :

 

Source

Salons nautiques fin 2012

Présence du chantier RM

Le chantier RM Fora Marine aura le plaisir de vous accueillir :

 

Au salon nautique d'Oslo en Norvège, du 6 au 9 septembre 2012 (RM1260),

 

Au Festival de la Plaisance de Cannes, du 11 au 16 septembre 2012 (RM1260),

 

Au Grand Pavois de La Rochelle, du 19 au 24 septembre 2012 (RM1060 & RM1260),

 

Au Salon Nautique International de Paris, du 8 au 16 décembre 2012 (RM 1260),

 

Et enfin au salon BOOT-DÜSSELDORF, à Düsseldorf en Allemagne, du 19 au 27 janvier 2013 (RM1260).

 

En espérant vous y voir nombreux !

 

 

European Yachts of the year 2012/2013

RM1260 nominé

Nomination!

Le RM1260 a été nominé pour participer à l'European Yachts of the year qui se déroulera en janvier 2013 au salon Boot à Düsseldorf (Allemagne).

Cela signifie qu'il a été classée comme l'une des nouveautés les plus intéressantes et prometteuses de sa catégorie.

RM1260

Un voilier au franc succès

Le RM1260, tant attendu, a connu un vif succès depuis son inauguration le vendredi 11 mai 2012.

 

En effet, c'est aujourd'hui 11 voiliers RM1260 qui ont été vendus. Avec de la chance, vous aurez l'occasion d'en croiser un en mer.

 

Dernier de la gamme RM, il n'a pas encore cessé de nous surprendre !

 

 

 

RM1260 - Vidéo test

Source : tv.yacht.de

Le site allemand Yacht.de a publié récemment la vidéo réalisée lors de l'essai du RM1260 n°1.

 

Voir sur Yacht.de



Mise en ligne de deux nouveaux outils

RM Fora Marine vous présente deux nouveaux outils développés dans le cadre de l'aide à la prise de décision.
 

Découvrez :

 

Le Configurateur RM

(Un configurateur vous permettant de personnaliser votre propre RM, un livre d'or accueillant vos commentaires et impressions et pour finir les nuanciers RAL et AVERY qui vous donneront une idée des palettes de couleurs disponibles).

 

La Galerie photos RM1260

(Une galerie regroupant toutes les photos RM1260 du chantier, régulièrement mise à jour).

 

Bonne navigation,

 

L'équipe.

Le RM1260, on en parle

Le RM1260 s'invite sur une page du journal Le Figaro

Et voici, pour ceux n'ayant pas eu l'occasion de le voir, l'article paru dans le journal Le Figaro, rubrique Style & Vous, du vendredi 8 juin 2012 :

 

Lire l'article

 

Une carène sûre et performante, un voilier doux et rapide, un agencement lumineux, le RM1260 a réussi une fois de plus à séduire ses passagers.

 

 

Un RM à New York

Une belle aventure

Le RM1200 n°44, « Penn Gwen », parti du Morbihan (56), est arrivé la semaine dernière sur la côte Est des États-Unis !

 

Il se serait vaillament comporté durant la longue et tumultueuse traversée des Bermudes.


À son bord, la Famille “Pingouin” profite désormais des joies extravagantes qu’offrent New York et ses alentours.


Pour suivre leurs aventures : Cliquez ici

Le RM1200 "Penn Gwen"

La Lettre RM - Été 2012

Spécial RM1260

La nouvelle Lettre RM - Été 2012 est désormais disponible !

 

Si vous souhaitez recevoir cette édition spécial RM1260, n'hésitez pas à nous le faire savoir : commercial@rm-yachts.com

 

À très bientôt,

 

L'équipe RM

Triangle Race 2012

Kinsale - Tréguier - Torquay

RM1350 "Destination Calais"

Fin de l'aventure pour nos deux skippeurs Pierre Yves CHATELIN et Éric DOUDET qui terminent 1er en temps réel sur cette course en 3 étapes !

 

Félicitations à tous les deux !

 

A rappeler qu'ils naviguaient sur un RM1350, le fameux "Destination Calais", qui, encore une fois, a démontré sa puissance et sa maniabilité.


Pour plus d’informations :

 

« Destination Calais » sur Facebook
Site Destination Calais

RM1260 numéro 1.

1er essai , 1ères sensations

Vendredi 4 mai 2012, le RM1260 n°1 faisait sa toute première sortie en mer.
A bord, des responsables du voilier « Incidences », du constructeur de mâts « Soromap », du Cabinet Lombard, et du BE FORA Marine ; à noter aussi la présence de journalistes du magazine allemand « Yacht », et d’une équipe de FR3 !
Les premières impressions sont excellentes, dans les petits airs, le bateau glisse et atteint facilement les 8 nœuds ; le toucher de barre est d’une douceur exceptionnelle. 

Le lendemain, nous avons fait une deuxième sortie avec un journaliste de Voiles et Voiliers dans un temps orageux avec des grains : là encore des sensations très fortes de puissance, d’accélération et de stabilité.
Abrité à l’intérieur de la cabine, les sensations de glisse dans une atmosphère très silencieuse sont étonnantes ; la luminosité extérieure est vraiment parfaite.
 

Tour de Ré 2012

Un RM1350 - 4ème en temps réel (200 participants)

Le RM1350 n°2 - Taka trois - a participé au tour de l'Île de Ré 2012 avec un équipage "familial". Sans forcer, en s'appliquant à effectuer les bons réglages, le RM1350 a impressioné par sa vitesse et sa puissance. Une jolie ballade qui démontre une nouvelle fois les capacités de vitesse des RM.

Inauguration du nouveau RM1260

Vendredi 11 mai 2012 à 17 heures  - Esplanade Eric Tabarly,  Bassin des chalutiers,  la Rochelle

Martin LEPOUTRE et toute l’équipe du chantier RM ont le plaisir de vous inviter à l’inauguration du tout nouveau RM1260, fleuron de la gamme RM, en présence de sa marraine :


Madame Sylvie MARCILLY
Vice-Présidente du Conseil Général de la Charente Maritime

 

Vendredi 11 mai 2012 à 17 heures  - Esplanade Eric Tabarly,  Bassin des chalutiers,  la Rochelle

 

 

 

 

Des nouvelles du blog

Le blog RM Fora Marine fait peau neuve

Un design épuré, des fonctionnalités mises à jour pour un blog plus performant et une lecture plus agréable.

 

Participez à son amélioration en nous donnant votre avis, l'adresse n'a pas changé :

 

http://rm-yachts.over-blog.com/

 

Bonne visite,

 

L'équipe RM.

HISTOIRE DU RM1260

Chapitre 3 : la construction avance

Vous pouvez consulter toutes les informations de ce chapitre 3 sur notre Blog : http://rm-yachts.over-blog.com/

 

Bonne lecture....

Le RM 1260

Annonce d’un futur succès pour un bateau d’exception…
 

La préparation du futur RM1260 avance selon le planning prévu, la pièce mère de pont est terminée et la construction du premier exemplaire débutera en novembre ; une très belle maquette de ce modèle a été exposée à La Rochelle.
Le bateau est très séduisant et suscite un très vif intérêt, les personnes sont notamment séduisantes par :
- La ligne générale du bateau, très élégante, à la fois dynamique et intemporelle.
- Les caractéristiques techniques (longueur flottaison, poids, rigidité, plan de voilure) qui laissent prévoir des performances étonnantes,
- Le volume, la luminosité intérieure, et surtout la visibilité vers l’extérieur.
- Le choix des appendices : mono-quille/bi-safrans, ou bi-quilles/mono-safran.

Le premier exemplaire sera livré début avril 2012, quatre autres RM1260 seront livrés entre mai et juillet.
Les trois premiers exemplaires sont d’ores et déjà vendus, il ne reste donc que deux exemplaires disponibles pour l’été prochain !

Nous avons édité une nouvelle documentation de ce modèle, n’hésitez pas à nous la demander : 05 46 44 73 00 ou je.beauperin@rm-yachts.com .

 

Au-delà des espérances !

Dans un contexte économique difficile, nous attendions la rentrée avec une certaine appréhension. Contre toute attente, la rentrée 2011 a été excellente ! Les commandes ont été très nombreuses et notre carnet de commande est quasi plein pour la saison 2011/2012.

Comment expliquer une telle situation ?

 

-          La marque RM a acquis en Europe une notoriété importante et apporte une vraie réponse à ceux qui veulent un bateau rapide, marin, très bien conçu, pour la croisière au large.

-          Les performances sur l’eau des RM qui démontrent leurs capacités de  vitesse ; propos entendu au grand pavois : « de tout l’été, le seul bateau qui nous ait dépassé, c’est un RM1060 ».

-          La dimension environnementale de notre procédé de construction : le bois acquiert dans de nombreux domaines une formidable réputation, RM s’inscrit totalement dans ce mouvement.

-          Le design particulièrement réussi de nos modèles les plus récents, notamment les RM1350 et RM1060 ; à noter que les trois premiers exemplaires du  futur, et superbe, RM1260 ont déjà été vendus !

Conséquence : en fonction des confirmations que nous attendons dans les jours à venir, il ne reste que 3 à 5 bateaux pour remplir le carnet de commande avant l’été 2012 ; si vous avez un projet d'acquisition d’un RM, contactez-nous dès que possible.

Les salons d’automne 2011

Festival de Cannes et salon du Grand Pavois

Nous serons présent lors des salon du festival de Cannes qui aura lieu du 6 au 11 septembre. Nous exposerons un RM1060.
Pour le salon du Grand Pavois, qui aura lieu du 14 au 19 septembre, nous exposerons un RM1350 et un RM1060. N’hésitez pas à nous demander des invitations pour ce salon.

Témoignage

Voici le témoignage du propriétaire du RM 1060 N°4 mis à l'eau en avril 2011.

 

"Depuis ces deux mois écoulés nous avons eu l’occasion d’apprécier tous les avantages du voilier sous différentes configurations de vent et de mer dont voici quelques exemples : 

Le voilier est très confortable en mer ( peu de gîte ) ce qui permet de vivre dans le bateau de manière très agréable, tout en étant rapide les mouvements du voilier sont doux, de plus, la vision vers l’avant permet d’assurer la veille sans être obligé de sortir ou de rester dans le cockpit à l’extérieur.

 

Au mouillage , le bateau est également très confortable compte tenu de la forme de sa coque il ne roule pas ou très peu.
Nous avons posé plusieurs fois, cela est très pratique et permet l’accès dans certains ports qui assèchent à marée basse avec un meilleur abri.
La vue panoramique permet de profiter pleinement des paysages on ne ce sent pas dans une cave ….
Un point très important pour notre climat breton ; nous n’avons pas d’humidité à bort comparativement à ce que nous avons pu connaître avec notre ancien voilier.

 

Coté navigation, la largeur du bateau offre un volume de place très important pour les manœuvres et les déplacements,
la configurations centrées des winches et les retours de drisses au cockpit sont un vrai plus pour la facilité des réglages et des prises de ris, donc pour la sécurité.
La barre est très douce et on sent bien le voilier réagir au moindre mouvement de celle ci,
même sur toilée elle ne devient pas dure et les sensations sont au rendez vous.

 

Coté performance le 1060 est raide à la toile et on sent bien que dans les surventes ou les risées le voilier ne gîte pas plus mais accélère franchement c’est un vrai plaisir de naviguer dans ces conditions sans oublier que les valeurs affichées en terme de cap pour remonter au vent sont de l’ordre de + ou - 40° selon la force du vent et l’état de la mer encore un plus en terme de sécurité pour s’éloigner d’une cote ou d’un danger.

 

La capacité de rangement est énorme avec les deux grand coffres arrières (ou je peux rentrer mon annexe et un moteur de 6 cv)
le local technique est très pratique il permet des rangements supplémentaires comme celui des outils ou par exemple les sacs des équipiers, de plus cela permet de disposer d’une zone humide pour les vêtements de navigation.


En conclusion, le voilier correspond parfaitement à ce que nous recherchions en terme de polyvalence de performance et de confort.
vivement les vacances….. "
 

VOILESNEWS.FR - Interview de Martin Lepoutre au Grand Pavois de La Rochelle



Dossier de Pierre Wasselin

PORTES OUVERTES RM

Nous sommes heureux de vous inviter aux portes ouvertes du chantier RM les 27 et 28 mai 2011 de 9h à 12h30 et de 14h à 18h.

Vous pourrez profiter de ces journées pour venir découvrir les méthodes uniques de fabrication des RM ; nous serons à votre disposition pour vous présenter 10 bateaux en cours de fabrication dont un 1060 et un 1350 proches de la livraison. 

 

Si vous êtes intéressés par ces portes ouvertes, merci de confirmer votre participation par simple retour de mail à commercial@rm-yachts.com (en nous indiquant la demi-journée où vous pensez passer) ; et n’hésitez pas à nous solliciter pour toutes informations complémentaires.

Sincères salutations.
 

RM et la vitesse. « fast ocean sailing »

Depuis toujours les RM ont revendiqué des performances nettement supérieures à la moyenne des autres voiliers.

Les coques légères et rigides, associées à des carènes puissantes et à des plans de voilures généreux ont permis aux propriétaires de RM de découvrir le plaisir d’aller vite dans des conditions de confort et de stabilité étonnantes.
Pour répondre à la demande de certains clients nous avons voulu leur proposer la possibilité d’améliorer encore ces performances.

 

RM1350 « performance » :


Nous venons de mettre à l’eau un RM1350 pour un régatier suédois, amateur de croisières rapides et de performances élevées.
Ce bateau, mono-quille et bi-safran, est équipé d’un mat et d’une bôme carbone FORMULA France, et de voiles North-Sail dont la surface au près a été portée de 112 à 125 m2.
Les premiers essais ont eu lieu début mai devant la Rochelle ; les résultats sont impressionnants : vitesse étonnante, sensations de puissance, tout en gardant un bateau très stable, facile à manœuvrer.
Le propriétaire et son équipage de régatiers n’ont qu’un mot pour décrire leurs impressions : « Fantastic ! »
A titre d’exemple, lors de la première sortie, par vent de 12 nœuds, le RM1350 a très facilement atteint la vitesse de 10.5 nœuds au près/bon plein (grand voile + génois)


RM1060 « performance » :


En Juin prochain, nous livrerons le premier RM1060 « performance ».
Mono-quille et bi-safran, ce RM1060 sera équipé d’un mat carbone Z Spars , de voiles North-sails et d’un accastillage très performant, notamment avec les nouveaux stockeurs Profurl.
A l’origine, le propriétaire de ce bateau recherchait un voilier très performant, capable en même temps de transporter sa famille dans les meilleures conditions de confort, d’agrément et de stabilité.
Après étude approfondie du marché, le RM1060 s’est avéré être le bateau idéal pour ce type de programme : cadène très performante, plan de voilure élancé et équilibré, aménagement moderne et élégant, luminosité intérieur exceptionnelle.
Nous vous reparlerons de ce bateau dès les premiers essais, la mise à l’eau est prévue fin juin prochain. Ce RM1060 sera présenté au Grand Pavois 2011 (du 14 au 19 septembre).

 

Si vous recherchez un bateau rapide, vivant à la barre, réactif aux réglages ; si vous aimez être le plus rapide sur un plan d’eau ; et si en même temps vous souhaitez un bateau stable, très confortable, lumineux et spacieux, très agréable pour toute la famille : contactez nous, nous construirons avec vous le bateau qui répond à vos attentes : vous pouvez contacter le service commercial : commercial@rm-yachts.com ou 05 46 44 73 00
 

RM 1060 : lancement réussi !

L’annonce du lancement du RM1060 a suscité un vif intérêt : 4 commandes enregistrées en un mois !

Nous en étions persuadés : ce futur bateau sera fantastique : très beau, rapide, moderne, confortable, .. . La clientèle a parfaitement compris notre démarche : l’annonce du lancement a suscité un intérêt immédiat : appels téléphoniques, visites au chantier, demandes de documentations sur le site web,…
Mieux encore, 4 clients ont d’ores et déjà passé commande. Nous prévoyons de livrer 10 exemplaires entre octobre 2010 et juillet 2011, si vous étiez intéressés par l’un des 6 exemplaires encore disponibles, ne tardez pas à nous contacter avant les salons de septembre et avant la présentation officielle en octobre.
 

Premier essai du nouveau RM1060 : génial !

Vendredi dernier, une petite équipe composée de Marc Lombard (architecte), d’un de ses collaborateurs, de Jean Eudes Beaupérin (responsable commercial RM), et de Cyrille Rognon (« pilote d’essai » et coureur au large) embarque pour la première fois sur le RM1060.

La mer est belle, le vent modéré 10 à 12 nœuds.
Les premières sensations sont excellentes : très vivant à la barre, relances franches dans les virements, accélérations nettes dans les risées, puissance et stabilité de la carène.

Les premières mesures de vitesse sont à la hauteur des prédictions informatiques (V.P.P.) : on atteint les 7,5/8 nœuds au débridé ; l’équipage s’amuse à se rapprocher d’autres bateaux pour se mesurer à eux : aucun ne lui a résisté bien longtemps…

Le mot de la fin revient à Cyrille Rognon : « dans les conditions de navigation d’aujourd’hui avec 12 nœuds de vent, le bateau est un régal à barrer ; on trouve vite de l’appui avec ses bouchains, et par conséquent on a une relance rapide et efficace en sortie de virement. Le petit bord de bon plein (50° à 60°) a confirmé le potentiel de vitesse du bateau… bonnes accélérations ».

 

Ainsi que ce lien internet sur le site voiles et voiliers : http://www.voilesetvoiliers.com/chantier/video/3500/video-video-voile-grand-pavois-la-rochelle-rm-1060-rm-1050

 

Route du rhum : fin d'une belle aventure, le communiqué de Pierre Yves Chatelin

Nous avons reçu un communiqué du team "Destination Calais" annonçant l'abandon du RM 1350, à la fois pour des problèmes de charge de batteries et aussi pour raison de santé du skipper.

"La décision est prise pour Pierre-Yves, il n'ira pas à Point à Pitre cette fois-ci.
Néanmoins la première partie de la course lui a permis de démontrer ses compétences de marin et les qualités exceptionnelles de Destination Calais, imaginé et réalisé avec brio grâce à l'aide de l'architecte naval Marc Lombard et du chantier Fora Marine.
Le résultat est au dessus de tout ce qu'on aurait pu imaginer, tant en terme de performances que de retombées médiatiques.
Destination Calais à fait l'hunanimité auprés des nombreux visiteurs présents à St Malo.
Cette première semaine de course s'est déroulée comme dans un rêve.
Aprés un beau départ et un passage de bouée remarqué au cap Fréhel, Destination Calais s'est rapidement installé dans le trio de tête pour devenir le leader de la catégorie Rhum toute cette fin de semaine.
Le deuxième plus petit bateau de cette catégorie a ainsi devancé les 3 cinquante pieds (voilier de course de 15mètres) et les 3 trimarans prés de trois jours durant.
Exploit remarquable et remarqué !
En effet, on a pu voir Destination Calais et entendre Pierre-Yves régulièrement sur la première page du site internet de la Route du Rhum-La banque postale, consulté par des millions de personnes, plusieurs fois par jour.
Radios et télévisions locales et nationales se sont fait l'écho de cette performance exceptionnelle depuis le départ de St Malo.
On retiendra tout particulièrement l'image formidablement positive du dynamisme véhiculé par ce fabuleux support médiatique qu'est devenu cette semaine le voilier Destination Calais.

C'est une déception énorme que de s'arréter à ce stade de la course, mais les problèmes électriques ne sont pas complétement résolus et d'aprés le spécialiste médical consulté, il serait irresponsable de la part de Pierre-Yves de poursuivre cette aventure en solitaire."
 

Salon de Paris 2010

Départ du RM 1060 N°1

Le 1060 vient de partir pour le salon de Paris 2010, nous présenterons seul ce modèle cette année.

Nous nous tenons à votre disposition si vous souhaitiez des invitations pour le visiter. N'hésitez pas à nous contacter par mail ou par téléphone (commercial@rm-yachts.com ou 05 46 44 73 00)

 

Printemps 2011

Le Printemps approche, les livraisons s'accélèrent.
Depuis quelques jours, les bateaux défilent sur le parking devant le chantier: le carnet de commande bien rempli nous dit qu'il faudra avoir livré 18 bateaux d'ici fin juillet, soit près de 3 bateaux par mois...
Ce matin, c'était un superbe RM1060 qui sortait de l'atelier en attendant d'être chargé sur le camion dans les prochains jours.
 

L'année 2011 sera de toute évidence une bonne année pour RM.
le carnet de commande est rempli jusqu'à la rentrée prochaine et le succès du nouveau RM1060 y est pour beaucoup.
A noter aussi que le RM1350 continue son excellent parcours et séduit de plus en plus nos voisins européens.

Pour toute l'année 2011, il ne reste donc que 8 RM disponibles, livrables entre octobre et décembre.

Notre responsable commercial, souligne que la période actuelle est propice aux commandes :
- Vous bénéficierez du tarif 2011 pour toute commande livrable avant le 31/12/2011.
- Votre bateau sera livré à l’automne et vous pourrez profiter de cette période calme pour le réceptionner et le découvrir « tranquillement » avant le début de la saison suivante,
- Votre chantier ou votre agent seront moins débordés et se montreront encore plus disponibles,
- Vous serez certains d’avoir votre bateau pour la saison 2012 : chaque année, nous décevons des clients qui ont trop attendu et découvrent avec dépit que nous ne pourrons pas les livrer avant l’été.
 

AvRM - Assemblée Générale 2012

Invitation à l'AG 2012 AvRM

 

Vous êtes invités à participer à l'assemblée générale ordinaire de l'AvRM qui se déroulera le samedi 24 mars 2012 à 14 h 30 à l'adresse suivante :

CLUB NAUTIQUE ROCHEFORTAIS
Route des pêcheurs d'Islande
17300 ROCHEFORT

Tél. 05 46 87 34 61

 

Pour plus d'informations :

http://rm-asso.org/asso/AG2012.htm


 

fin d'année 2010

Toute l'équipe RM vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année, de belles navigations et que vos projets se réalisent ....

Quelques mots sur l'après salon de Paris s'impose : nous avons, à ce jour, enregistré 15 RM 1060 en commande (dont 3 livrés) et le planning de production se rempli à vue d'oeil ! C'est un véritable succès ! et l'année 2011 se présente déjà riche en activité.

 

Encore merci à ceux qui nous ont rendu visite lors de ce salon et qui nous ont confié la réalisation de leur RM et une partie de leur rêve !....

 

Tout nos voeux pour l'année 2011.

 

Le chantier sera fermé du 24/12 à midi et réouvrira ses portes le lundi 3/01.

Exclusif ! Le RM 1350 vient de remporter le concours des 10 meilleurs fast cruiser dans le magazine Vela !!! (Article complet)

Le magazine italien Vela a étudié quel peut être le meilleur "Fast Cruiser" du marché Européen.
Ils rendent leur verdict dand le numéro de Mars : C'est le RM 1350 qui a été élu, face aux dix meilleurs bateaux européens !
Découvrez maintenant le comparatif complet !

Concour Fast Cruiser / Vela Marzo 2010

Comparé avec les:

- Salona 44

- Dufour 45

- Elan 450

- Vismara 46

- Fisrt 45

- Grand soleil 46

- Hanse 47

- Comet 45

- Mylius 15.50

 

Le RM 1350 a été élu comme le meilleur concept pour la croisière rapide !!!

 

Ce succès nous rappelle le test qu'avait remporté le RM 1200 en 2008 dans une compétition entre les 40 pieds en Norvège.

On dirait que l'histoire recommence avec le RM1350 !

Pour un chantier il n'y a pas meilleure nouvelle !

 

(Cliquez sur le lien si dessous pour télécharger l'article entier).

 

A très vite pour la suite,

L'équipe RM

le RM 1060 et le Grand Pavois

SUSPENS DE LA RENTREE !!!

Programmé pour une première mise à l'eau en octobre, les équipes RM ont voulu prendre le pari de présenter le nouveau RM 1060 au Grand Pavois dès le 15 septembre.

Ce pari est en passe d'être gagné !

Sauf incident, vous pourrez donc découvrir ce nouveau bateau au ponton 10 du Grand Pavois.

 

Suivez sur notre blog la progression de la construction du RM 1060 (page d'accueil en haut à droite)

Route du Rhum 2010

c’est parti pour le RM1350 «Destination Calais ».

 

Ce matin, 3 novembre 2010, après 3 jours de course, Pierre Yves Chatelain est 2e de la catégorie Rhum, à 15 milles du leader, bel exploit pour le RM1350 face à des 50 pieds et des multicoques, en théorie plus performants que le RM1350.

Nous suivrons avec attention le parcours de Pierre-Yves et vous tiendrons informés de son parcours. Nous lui souhaitons bon vent !

 

Route du Rhum

Toujours 2ème..........

Le 5 novembre 15h40 : Pierre Yves Chatelin et son RM 1350 tiennent leurs 2ème place dans la catégorie "RHUM" à un tiers du parcours. 

 

Position : 44 32.84 N 20 03.41 W à 15 miles du 1er....

 

 

Vacation radio de Pierre Yves pendant la course :

http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s01_home/s01p01_home.php

 

 

Photo du départ :

 

Le nouveau RM 1060 en 6 questions posées à Edouard Delamare Deboutteville

Le tout nouveau RM1060 sera disponible pour la fin 2010. En six questions posées à Edouard Delamare Deboutteville* responsable du projet RM1060, nous vous proposons d’en savoir un peu plus.



1 – le RM1060 représente t-il une rupture par rapport aux autres bateaux fabriqués chez RM ?


Une rupture non, car on retrouve les fondamentaux qui –depuis plus de 20 ans- ont fait la réputation des RM : coque légère et rigide en CP époxy, structure acier dans les fonds, biquille, vision panoramique de l’intérieur, etc…

Cependant, le RM1060 représente une évolution très importante et se différenciera nettement de ses prédécesseurs dans beaucoup de domaine : forme générale, gréement, design intérieur, système de barre,…


2 – quelles sont ces évolutions ?

Nous nous sommes prioritairement inspirés de ce qui se faisait de mieux en matière de course au large ;
avec l’aide des logiciels (et du talent) de Marc Lombard, nous avons dessiné une carène très performante, rapide dans le petit temps et puissante dans les vents soutenus.
le plan de voilure a évolué : mat reculé, et meilleur équilibre GV/voile d’avant. Consécutivement, le mat est placé au dessus du roof.
La structure générale du bateau a aussi été beaucoup travaillée en suivant trois objectifs : rigidité, solidité, légèreté ; notamment la structure acier qui constitue avec le mat et les quilles un ensemble parfaitement cohérent, solide et homogène.

3 – que peut-on dire de l’aspect général du bateau ?


Le RM1060 présentera un style très marqué : lignes tendues, arrière large, roof très élégant, … Au premier coup d’œil, le RM1060 aura beaucoup de « gueule » et ne laissera pas indifférent.
Il s’en dégagera indiscutablement une impression de performance, de modernité, et de puissance.

4 – et à l’intérieur ?

Comme pour l’ensemble du bateau, nous avons innové sans totalement révolutionner ; on retrouvera notamment la fameuse « zone de vie active », avec la cuisine et la table à carte, qui a montré qu’il s’agissait d'une configuration très intelligente pour vivre agréablement et efficacement à bord.

Le changement sera perceptible dans deux domaines :
le design et la décoration : nous avons cherché à séduire avec des formes douces, des couleurs chaudes, des matériaux modernes ; le résultat sera superbe.
La lumière : les surfaces de plexi seront maximales, et l’impression de clarté sera étonnante ; associée à une descente très confortable, l’entrée dans la cabine sera un moment très lumineux !

5 – en quoi le RM1060 sera-t-il différent des autres voiliers de tailles comparables?

Je serais tenté de vous répondre en tout :
par rapport aux voiliers de croisière : une performance très supérieure, un comportement à la mer plus efficace, une meilleure stabilité, un design original, un plan d’aménagement plus ergonomique, …
par rapport aux voiliers de course : une qualité de vie à bord supérieure, une visibilité vers l’extérieur unique, une plus grande facilité d’utilisation, le tout avec des performances très brillantes.
N’oublions pas que le RM1060, sera aussi proposé en version biquille, avec les qualités maintenant reconnues :
- tirant d’eau réduit,
- performances,
- capacité à se poser.


6 – l’arrivée du  RM1060 marque t-elle la fin du RM1050 ?

Non, certainement pas.
Même si ces deux bateaux sont comparables par la taille, ils présentent de nombreuses différences et ne s’adressent pas nécessairement à la même clientèle.
Le RM1050, créé en 1999, a été produit à plus de 100 exemplaires : il est devenu une véritable référence, il a encore de beaux jours devant lui.


*Edouard Delamare Deboutteville, maîtrise de physique et diplôme d’architecture naval, est responsable du bureau d’études RM ; il a participé aux projets des RM1050, RM1200, RM880 et RM1350.

 

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